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本田增压摩托酝酿已久 V型双缸增压发动机一再曝光

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本田加入强制性入党的谣言现在已经流传了一段时间,部分专利图纸散布在网上,新的V-Twin发动机的新设计,通过Supercharger增压系统提高了性能。

从本次新披露的设计表中绘制的图像向我们展示,尽管本田尚不清楚该发动机的细节,但媒体已将其识别为V-Twin发动机,因为包括与目前的2缸发动机完全不同的功能。V-Twin发动机的优势在于,在早期至中型发动机循环中,速度会迅速提高。从这个新的设计信息中更具体地讲,是增加了增压器增压系统,以将空气压缩到发动机中,从而更有效地增加燃烧,从而直接提高车辆动力的效率。

过去,本田着名的双缸V-Twin发动机是1997年诞生的VTR1000F原型。它有两个版本,即SP1和SP2。当前,本田似乎更专注于四缸V型双缸发动机,例如VFR800,VFR800X或VFR1200。

由于本田已经多年没有参加V-Twin细分市场了,想到他们将重新推出VTR1000 SP1和SP2时代的类似车型确实令人兴奋!为了使专利更具吸引力,这些专利最初于2017年提交,但仅在2020年发布。这是一个很大的延误,几乎没有足够的时间来制造这些东西?

在汽车上使用涡轮增压器或压缩机并没有什么特别的,但是在摩托车上却看起来有些不,。目前只有川崎在此范围内具有相应的型号(H2,H2R和Z H2)但是,其他制造商多年来一直致力于这项技术。本田专利图纸是在几年前发布的。是否可以期待本田即将推出一款压增压摩托车,仍悬而未决。


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